El 23 de octubre de 2007 culminamos la realización del vuelo-raid Canarias 2007 en la Base Aérea de Getafe. Habíamos conseguido nuestro doble objetivo, alcanzando por primera vez el Archipiélago Canario partiendo de la Península Ibérica a bordo de un autogiro ultraligero de serie.

El 23 de junio de 2009 tenía lugar un vuelo singular por su dificultad y riesgo asumido: la realización del primer vuelo intercontinental directo en autogiro entre Europa y las Islas Canarias.

La realización de este vuelo trajo consigo la realización de cuatro gestas:

1º.- El primer vuelo directo a Gran Canaria de un Aeronave de Ala rotatoria (ningún helicóptero, hasta la fecha, ha realizado un vuelo de ese alcance).

2º.- Al pertenecer el autogiro a la categoría de la aviación ultraligera se convirtió también en el primer ultraligero en realizar un vuelo directo entre Europa y las Islas Canarias. De este modo el autogiro ha tomado la delantera a la aviación de ala fija en la realización de un vuelo singular por primera vez.

3º.- El Record de mundial de distancia sin aterrizaje intermedio de autogiros con un peso máximo al despegue de 500 kg (Record File 15492 de la FAI): 1307 km.

4º.- El Record Mundial de velocidad sobre una ruta prefijada en 162,2 Km/h (Record File 15491 de la FAI).

Pero no nos íbamos a quedar ahí… Empezábamos a imaginar un nuevo reto: la realización del primer vuelo directo entre Getafe y el Cabo Norte (Círculo Polar Ártico).

Los valores del equipo "Giro Raids Getafe" residen, además de en la calidad individual de nuestros componentes, en su alto nivel de integración basado en unas aficiones comunes y una capacidad de entrega y de trabajo sobresaliente. Para la realización de este Raid es preciso combinar la aventura, la navegación, la resistencia física, la técnica deportiva y los conocimientos y habilidades mecánicas y aeronáuticas.

Este hecho, unido a la pertenencia de dos de ellos al Ejército del Aire, institución en la que esos valores adquieren la máxima importancia, al hecho indiscutible de que el invento del murciano Juan De la Cierva constituye la mayor aportación española a la aeronáutica de todos los tiempos y el hecho histórico de que Getafe fue el escenario del primer vuelo de una aeronave de ala rotatoria, nos ha hecho considerar la conveniencia de ofertar la participación en el proyecto al Ayuntamiento de Getafe, al Ejército del Aire, a la Comunidad Autónoma de Murcia y a Empresas dispuestas a ejercer el patrocinio económico.